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全面解析:“關檢融合?兩單合一”最后的時刻,快跟上腳步!
2018.07.2810878

為貫徹落實《深化黨和國家機構改革方案》工作部署,根據《全國通關一體化關鍵業務全面融合框架方案》(署改發[2018] 82號)有關要求,“單一窗口”標準版自8月1日起實施統一報關單申報。

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昨天(2018-7-27)是廈門關區“關檢融合·兩單合一”正式版試運行第一天,廈門漢連物流有限公司報關行在廈門各個關區口岸開始試運行并且申報成功,在第一天的試運行過程中主動配合關鍵融合測試,積極反饋問題,盡快實現平穩過渡。

 

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根據《海關總署關于修訂<中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范>的公告》(海關總署2018年第60號公告)要求,對4種單證格式進行修改:

1.中華人民共和國海關進口貨物報關單(JG01,簡稱進口貨物報關單)

2.中華人民共和國海關出口貨物報關單(JG02,簡稱出口貨物報關單)

3.中華人民共和國海關進境貨物備案清單(JG21,簡稱進境貨物備案清單)

4.中華人民共和國海關進境貨物備案清單(JG22,簡稱出境貨物備案清單)


那么,進出口申報格式與以往都有哪些不同呢?擦亮眼睛,漢連幫你做出最全面的匯總:

 

【不同點之一·版式】


此次修改對進口、出口貨物報關單和進境、出境貨物備案清單布局結構進行了優化,版式由豎版改為橫版,紙質單證全部采用普通打印方式,取消套打,不再印制空白格式單證。


【不同點之二·進口報關單】


增加九項:“頁碼/頁數”、“境外發貨人”、“貨物存放地點”、“啟運港”、“入境口岸”、“最終目的國(地區)”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”(在表體商品項下方打印);

修改五項:原“收發貨人”修改為“境內收貨人”、原“進口口岸”修改為“進境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱及航次號”、原“裝貨港”修改為“經停港”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”;刪除2項:“錄入員”、“錄入單位”;位置變化3項:“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。


【不同點之三·出口報關單】


增加七項:“頁碼/頁數”、“境外收貨人”、“離境口岸”、“原產國(地區)”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”(在表體商品項下方打印);

修改四項:原“收發貨人”修改為“境內發貨人”、原“出口口岸”修改為“出境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱及航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”;

刪除兩項:“錄入員”、“錄入單位”;位置變化3項:“集裝箱號”、“境內貨源地”、“申報單位”。


【不同點之四·進境貨物備案清單】


增加十二項:“頁碼/頁數”、“境外發貨人”、“合同協議號”、“包裝種類”、“貨物存放地點”、“啟運港”、“經停港”、“入境口岸”、“最終目的國(地區)”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”(在表體商品項下方打印);

修改四項:原“收發貨人”修改為“境內收貨人”、原“進境口岸”修改為“進境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱/航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”;

刪除兩項:“錄入員”、“錄入單位”; 位置變化3項:“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。

 

【不同點之五·出境貨物備案清單】


增加十項:“頁碼/頁數”、“境外收貨人”、“合同協議號”、“指運港”、“離境口岸”、“原產國(地區)”、“包裝種類”、“報關人員證號”、“電話”、“自報自繳”(在表體商品項下方打印)。

修改四項:原“收發貨人”修改為“境內發貨人”、原“出境口岸”修改為“出境關別”、原“運輸工具名稱”修改為“運輸工具名稱/航次號”、原“隨附單證”修改為“隨附單證及編號”;

刪除兩項:“錄入員”、“錄入單位”。

位置變化三項:“集裝箱號”、“境內目的地”、“申報單位”。

 

以上是通過國家單一窗口標準版新界面進入的新申報要求,具體格式參見以下。


關檢融合統一申報之后,錄入項目由原來的229項精簡、修改成105項,漢連報關行的近40余名持證報關員認為,雖然錄入項目減少了,但是對報關員的綜合素質提出了更高的要求,需要報關報檢專員對于關檢知識有更加全面、更加專業的提升。為此,漢連報關行在上周利用周末的時間,組織全員進行關檢知識學習,緊跟國家海關政策步伐,逐一研究海關公告的各項改進,并積極主動配合海關的各項試點工作,協助指導企業盡快適應各項新政,實現平穩過渡。


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在全國通關一體化改革1周歲的重要時刻,關檢融合·兩單合一是改革進程中一個標志性事件,2018年8月1日,將正式上線。各項通關一體化改革措施也將陸續落地,未來也對貨物進出口申報工作提出了更高的要求,關務團隊面臨著更精細化、更專業化的挑戰。漢連關務團隊將迎難而上、開拓創新,用專業·頂尖·態度打造金牌漢連。


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